Версия для печати
Среда, 18 Июль 2012 07:58

Хитрости и тонкости АКПП

Автор 
Оцените материал
(0 голосов)
Чтобы ездить легко и на автомате, лучше сначала освоить механику. Чтобы ездить легко и на автомате, лучше сначала освоить механику.

Каждый пересевший на машину с автоматической трансмиссией говорит потом, что на автомате ездить гораздо легче, чем на механике. Но наблюдения за водителями-профессионалами и опросы их на тему эксплуатации машин с АКПП показывают, что многие из них даже не представляют, что такое легкость на самом деле.

У Авто-Учителя.РУ есть много знакомых водителей, всю жизнь проработавших в такси или персональными водителями... И почти все они научилсь управлять машинами с АКПП, ни разу не заглянув в руководсто по эксплуатации. А уж чтобы почитать более серъезную литературу - куда там! Как правило им оказывается достаточным спросить у предыдущего водителя, как и что надо переключить, что можно делать, а что нельзя - и все! - приступай к работе.

Видимо, понятие об эргономике управления даже в профессиональной шоферской среде знакомо очень немногим. И приходится делать неожиданный вывод.

Труднее всего при обучении дается то, что на самом деле легче легкого!

Авто-Учитель.РУ при изучении с ученицей органов управления машиной разъясняет, какие позиции в руководстве по экслуатации относятся к запретам, какие - к советам, а каких там и вовсе нет.

Прочитано 2855 раз Последнее изменение Четверг, 05 Июнь 2014 15:17
Писатель

Последнее от Писатель

Авторизуйтесь, чтобы получить возможность оставлять комментарии